Talaş peletleyici ve saman pelet makinesinin ana milinin sallanmasının nedeni nedir?

Talaş peletleyici ve saman pelet makinesinin ana milinin sallanmasının nedeni nedir?

1. Milin kuyruğu sıkılmamış veya sıkılmamış

2. Mil kuyruğunun kama yolu ile tahrik mili, tahrik mili ve emniyet pimi yuvasının kama yuvası arasında büyük bir boşluk vardır ve ana mil kaması ile çiçek yuvası arasındaki boşluk büyüktür.

3 Emniyet pimi ile çengelli iğne kovanı ve çengelli iğne kovanı ile çengelli iğne yuvası deliği arasında büyük bir boşluk var.

4. Ana mil flanşı deforme olmuş veya yatak aşınmış.

5. Halka kalıbın iç deliği yuvarlak çok büyük

6. İki basınç silindiri arasındaki boşluk ayarı eşit değil.

7. Ana milin kuyruğundaki çengelli iğne yuvasındaki bakır manşon veya çelik manşon çok aşınmış, bu yüzden zamanında değiştirin.

Çözüm:

1. Önce ana milin sıkılıp sıkılmadığını kontrol edin, önce arka yakıt doldurma sistemini çıkarın, ana mil rakorunu çıkarın ve kelebek yayın deforme olup olmadığını kontrol edin. Kelebek yay düzleşirse yeni bir kelebek yay ile değiştirilmelidir (kelebek yayın sayısı ve montaj konumu demontajdan önceki ile aynı olmalıdır). Ardından ana mil rakorunun kilitleme vidasını sıkın ve ana milin sallanıp sallanmadığını kontrol etmek için makineyi açın.

2. Hala sallanıyorsa, ana şaft rakorunu çıkarın, ana şaftı bir bakır çubukla doldurun, ana şaftı alet veya çekiçle halka kalıba doğru çıkarın, ardından ana şaft sızdırmazlık kapağını çıkarın ve talaş peletleyicisini kontrol edin, Saman pelet makinesinin ana mil yatağının iyi durumda olup olmadığı. Boşluk çok büyükse, yatak çıkarılmalı ve yenisiyle değiştirilmeli ve ardından mil sırayla takılmalı ve kilitlenmelidir.

3. Talaş peletleyici ve saman pelet makinesinin ana şaftını takma sürecinde, ana şaftın yerine monte edilebilmesi için ana şaft yatağının iç halkasının konumuna dikkat edin. Normal olarak, ana milin iki tarafının uç yüzleri ile şanzıman çarkının uç yüzü arasındaki fark yaklaşık 10 mm'dir. Kama oturma aralığının büyük olduğunu, anahtar oluğu oturma aralığının büyük olduğunu, emniyet pimi oturma aralığının büyük olduğunu, halka kalıbın iç duvarının yuvarlak olmadığını vb. kontrol ederseniz, yukarıdaki bileşenler olmalıdır. değiştirildi. Ana şaftı Yongli Makine'den satın alıp takmanız, ardından sallamayı kontrol etmek için boş makineyi açmanız önerilir.

4. Talaş peletleyici ve saman pelet makinesinin ana mili uygun şekilde monte edildikten sonra, basınç silindiri ile halka kalıp arasındaki boşluk doğru ayarlanmalıdır. Boşluk, ana şaftın kolayca sallanmasına, deşarjın düzgün olmamasına ve akımın kararsız olmasına neden olacak şekilde bir büyük ve diğer küçük boyuta ayarlanamaz. Durumu bekleyin.